Создатели новых круизных лайнеров и ледоколов всё чаще выбирают винторулевые колонки. Давайте попробуем разобраться, почему. Стандартные судовые редукторы, гребные валы и рули оказались под угрозой исчезновения. На сдаваемых заказчику в последнее время судах всё чаще используются рулевые колонки, причём полноповоротные, называемые часто «азиподами». «Азипод» (Azipod) расшифровывается как Azimuthing electric podded drive – электрическая поворотная винторулевая колонка гондольного типа. Установка Azipod впервые была применена швейцарской компанией ABB в начале 1990-х годов...

Судно строится на заводе "Красное Сормово" по проекту конструкторского бюро "Вымпел" для компании "ВодоходЪ". На "Красное Сормово" прибыли винторулевые колонки (ВРК). Идет установка ВРК на "Карелию" проекта 00840, в ближайшее время начнется установка оборудования на сухогруз проекта RSD59. Как пояснил начальник цеха СК-7 Сергей Волков, для начала винторувые колонки нужно очистить и покрасить. Этим сейчас занимаются сотрудники СК-7. Далее на ВРК установят обводы, которые будут повторять корпус судна...