Кто бы мог подумать, но оказывается машинисты поездов не всегда находятся в безопасности в кабине локомотива поезда. И как мне удалось выяснить из разговора с машинистом грузового локомотива, самыми опасными он считает проносящиеся встречные пассажирские поезда. Так например если два пассажирских поезда едут навстречу друг другу со скоростями 80 км/ч, то их скорость сближения равна 160 км/ч. Грузовые составы курсируют с меньшими скоростями, но от этого легче не становится. Так вот оказывается, когда...

Жёлтая кнопка наверху — одно из самых древних и важных легаси: это открытие бункера с песком, чтобы просыпать песок перед колёсами локомотива для экстренного торможения. Песочницы ставятся на поезда ещё с первых паровозов. Большая красная кнопка — открытие тормозной магистрали в атмосферу для аварийной остановки поезда и полного обесточивания поезда до аккумуляторной батареи. Когда мы увидели набор сигнальных петард в кабине поезда, то сразу поняли, что чего-то мы про поезда не знаем до конца. А потом решили вживую посмотреть на запуск поезда и работу машиниста с современными интерфейсами...