Установка автомобильной техники
https://parafarrf.ru/services/ustanovka-avtomobilnoy-tekhniki/ Установочный центр Parafar: г. Санкт-Петербург, ул. Планерная 15Б (цокольный этаж - подземный паркинг) Наш сайт: https://parafarrf.ru Как с нами связаться: 8 (800) 550-48-47 info@parafarrf.ru По вопросам техподдержки: +7 (926)788-52-04 +7 (950)222-11-20 https://www...
Сложно ли в готовый корпус установить динамики, которые в него изначально не предназначались? Можно конечно просто взять и прикрутить, если посадочные отверстия совпадают... Но, если копнуть чуть глубже - сложностей в таком процессе предостаточно. Во-первых, самое простое - посадочные отверстия. Думаете, в мире акустики царит унификация и правят стандартизированные размеры? Конечно же, то, что могло не совпасть - не совпало. Пищалка, самый стандартный размер: 104мм. Что могло пойти не так?!)) Вроде ж повезло, размерности совпали? Нет... Отверстие в корпусе 103,8мм, новая пищалка 104,5. Знаете, как увлекательно растачивать готовое отверстие в покрашенном корпусе, особенно когда рядом ступенька и фрезером не подлезть?:) Крепежные отверстия для ВЧ динамика? Конечно они не совпали на полтора миллиметра, то есть это именно такое смещение, когда и рядом новое отверстие не сделать, и в существующее саморез не лезет. "Ушки" под контакты пищалки? Конечно в новом динамике они расположены в других местах! Выборка под посадку НЧ динамика миллиметра на три больше, чем используемый басовик. Не важно - так оставил, зазор между черным динамиком и черным корпусом не так уж и заметен. А вот сквозное отверстие наоборот оказалось маленьким - пришлось поработать напильником. Терминал! Пришлось врезать новый, так как изначально колонка под пасскрос и ей достаточно пары контактов. Этот проект будет разруливаться процессором, 4 клеммы обязательны - врезаю новый клеммник. Напоминаю, как классно работать с отделанным корпусом - каждое неаккуратное движение попадает в историю:) Благо их было не много. Это только нюансы банального монтажа компонентов. А с акустической стороны вопроса сколько возни было! Пришлось изменить объем корпуса, изменить настройку оформления (подрезать трубу фазоинвертора), поработать с наполнителем, многократно всё измерить и убедится, что "новый" динамик хорошо себя чувствует в новом для него корпусе. Честно говоря, я думал, что это будет проще)) И это самого сложного не было - пассивный фильтр не делал. Вероятность того, что с новыми динамиками старый разделительный фильтр будет работать корректно - крайне мала. Если что - я не жалею и не жалуюсь. Было интересно, и есть вероятность, что эти приключения будут более подробно освещены в довольно увлекательном ролике... Но, не в этот четверг)