Новые троллейбусы от «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») едут на работу в ещё один российский город. Это здорово, что у нас развивают и конкурируют за пассажира все виды общественного электрического транспорта – троллейбусы, трамваи, электробусы. Сюда же, конечно, можно приплюсовать и метро, а также городской и пригородный железнодорожный транспорт. У каждого вида транспорта своя ниша, свои маршруты, своя эффективная система энергоснабжения. Некоторое время назад было модно ругать электробусы, и плакаться по поводу того, что сокращается доля троллейбусов в общественном транспорте. Но всему своё место. Где-то проще и эффективнее электробусы, а где-то троллейбусы. Это если мы говорим о колёсном транспорте. И вот свежая новость… Компания «ПК Транспортные системы» начала отгрузку троллейбусов для Балакова. До конца марта производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») поставит четыре троллейбуса модели 6281.01 «Адмирал» с увеличенным автономным ходом для города Балаково в Саратовской области. «Энгельсский завод электрического транспорта», который входит в состав «ПК ТС», уже приступил к отгрузке троллейбусов. Активную поддержку модернизации электротранспорта Балакова и Саратова оказывает Председатель Госдумы Вячеслав Володин. Александр Дубровкин, генеральный директор «ПК Транспортные системы»: «Мы приступили к отгрузке «Адмиралов», которые скоро пополнят балаковский троллейбусный парк. Планируем завершить поставку в срок, тем более что логистика не самая сложная, ведь и Энгельс, где находится наш завод, и Балаково расположены в одном регионе». Троллейбус «Адмирал» — это 100% низкопольный троллейбус, который сочетает лучшие наработки и инженерные решения компании «ПК Транспортные системы». Три широких дверных проема, просторные накопительные площадки, современный дизайн, эргономичный светлый салон, современный мультимедийный комплекс, USB-разъемами для зарядки мобильных гаджетов, системой климат-контроля – пассажиры высоко оценят комфорт поездок. «Адмирал» создан с учетом российского климата и может работать при температурах от -40 до +40 градусов. Благодаря уникальной тяговой батарее российского производства с отечественным компоновочным решением, троллейбус адаптируется под местные условия эксплуатации и может пройти до 20 км автономно, без контактной сети. Пассажировместимость «Адмирала» составляет 85 человек. Сидячих мест – 35. Кроме того, троллейбус оснащен инновационной системой контроля бодрствования водителя. Ее основная функция – отслеживать состояние и поведение водителя во избежание возможного ДТП. Если водитель начинает засыпать или отвлекается от дороги, система резким звуковым сигналом предупреждает его об опасной ситуации и возвращает к управлению транспортным средством. Салон троллейбуса выполнен из трудногорючих композитных и алюминиевых материалов, что обеспечивает высокий уровень пожаробезопасности транспорта и снижает затраты на его кузовной ремонт. Салон полностью находится под видеонаблюдением, что повышает безопасность во время движения. Троллейбус «Адмирал» уже активно эксплуатируется в Санкт-Петербурге, Саратове, Омске, Самаре, Иванове, Красноярске, Курске, Брянске, Рязани, Кемерове, Иркутске и Томске. P.S. Троллейбусы по-прежнему актуальны во многих городах страны, их производят у нас в стране. И эти новые троллейбусы реально классные. А за счёт возможности автономного хода, до 20 км, в случае «Адмирала», можно не завешивать всю длину улиц контактной сетью. Я бы даже сказал, что современные российские троллейбусы, это мини-электробусы, которые ещё и экономически выгодны, так как там, где их используют нет необходимости ставить зарядные хабы. А они стоят немалых денег. Так что, «пусть цветёт сто цветов», то есть развиваются все виды городского транспорта.