Стандартный карбюратор большинства триммеров выглядит именно так, как на картинке выше... Назначение регулировочных частей карбюратора: Регулировка карбюратора проводится только на запущенном двигателе! Регулировка подачи топлива (винт № 1) Запускаем двигатель и зажимаем полный газ, по чуть-чуть закручиваем винт №1, обороты начинают падать, двигатель захлебывается, затем не отпуская газ потихоньку выкручиваем винт до тех пор, пока обороты на полном газу не станут комфортными. После регулировки отпустите газ и перегазуйте, затем дайте поработать двигателю на холостом ходу 3-5 секунд...

Триммер плохо запускается, мощность упала. Пора регулировать карбюратор. Даже старенький триммер при правильно отрегулированном карбюраторе должен заводится «с пол пинка» по следующему алгоритму. Клавишу(тумблер) STOPдвигатель ставим в положение Вкл.(включено), делаем три четыре нажатия на праймер карбюратора, для закачки бензина. Воздушную заслонку переводим в положение «закрыто» при холодном двигателе, и в среднее положение при прогретом двигателе. Делаем движение ручным стартером. Если все нормально двигатель запустится с первого, максимум второго движения...