Служил мне верой и правдой мой японовский бензотриммер Хитачи несколько лет, как вдруг, на оборотах стал шалить 🥺. Стал захлёбываться на оборотах. Но наши руки не для скуки, решил осмотреть и выявить причину, японской хвори. Оказалось, осенью, не слил топливо и вывесил триммер на скобу, ввиду чего оставшаяся топливная смесь всё время в межсезонье заполняла шланги топливной системы, что оказалось не очень хорошо...

Первое оно-же главное: на Китайских бензиновых триммерах (до 15.000 Рублей) установлены стандартные шланги, достаточно низкого качества, когда Вы покупаете новый комплект, или отдельно бензостойкий шланг метражом, есть большой риск того, что возьмете абсолютно такой-же низкокачественный продукт! Большинство шлангов для Китайских карбюраторов не такие уж и бензостойкие как хотелось бы, тем не менее поверьте, они в сотню раз лучше капельницы которую очень быстро разъест, по этому не вздумайте даже пробовать подобное сотворить...