Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Technics SL-5300.Технаревская, живучая классика, но даже она нуждается в обслуживании.Вот и в этом экземпляре полезли старческие болячки - побежала скорость, диск раскручивается на максимум, будем разбираться.Вскрываем, такс, уже отрекапили умники на новодельные кондеры, зачем это делать без надобности, непонятно. 😎 А причина бешенных оборотов, плохой контакт в разъёме, именно по обмотке таходатчика. Извлекаем пины из разъёма, зачищаем, подгибаем, ну вот теперь контакт отличный. Я думаю это и было изначально причиной не стабильной работы привода, но решили отрекапить...