Приземистый силуэт, банка глушителя "в бок", грядка датчиков в салоне, широкое лезвие задней оптики и безрамочные двери. Даже спустя 25 лет эта машина будоражит мужские умы. Она рождена в золотые годы автопрома, когда японские компании покоряли новые рынки и имели много денег на безумные эксперименты. Двухрычажная подвеска спереди, многорычажка сзади, инновационные опции типа виброочистки зеркал, цифровая панель приборов и шестицилиндровые моторы JZ под капотом! Это вам не современный "убийца Camry"...

Приветствую вас дорогие друзья! Тем временем на дворе 27 ноября 2019. Марк исправно существовал, но мы столкнулись с первой полноценной проблемой. Загорелась ошибка ABS и TRC на приборке. Говорят Тойота не ломается, она обслуживается, но появление этой ошибки вызвало у меня, тогда еще очень неопытного Марковода, почти шок. Дело в том что она тащит за собой очень серьезные симптомы: Сказать, что я испытал шок это не сказать ничего. Только купил "Вечную легенду", а она сразу умерла :D Поехал в специализированный сервис в Питере Japan...