С помощью простого устройства выполненного на микросхемах серии к155,можно управлять или проверять униполярный шаговый двигатель,изменять его частоту вращения с функцией реверса. На микросхеме к155ла3 выполнен генератор,частоту которого можно изменять переменным резистором и соответственно обороты двигателя.Сигнал с буферного каскада на DD2.4 поступает на вход микросхемы к155тм2. На ней реализован кольцевой двухразрядный счетчик,который вырабатывает четыре сигнала сдвинутые по фазе для управления шаговым двигателем...

Чем мощнее машина-тем хуже она управляется на большой скорости поэтому-если вы сделаете тойоту АЕ86 на 717 л.с то вы (скорее всего) улетите в отбойник. А для Марк 2 и Чайника 650 л.с В самый раз чтоб люля всем в повороте давать) Вот и настройки подъехали) S13 - 450-500 л.с Subaru Brz -500-540 л.с BMW E30 - 400 л...