Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

Стойки стабилизатора — это как раз та самая деталь, состояние которой зависит от стиля вождения водителя. Пообщавшись со знакомыми, понял, что нет четкого графика или плана того, как часто их нужно менять. Некоторые и 2 года спокойно пользуются деталью, для других же 4 месяца — это уже огромный срок. Чем "агрессивнее" манера езды, тем быстрее изнашиваются стойки. Главное предназначение стойки стабилизатора - связывать стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески. Благодаря стойке, стабилизатор контактирует с подвеской и устраняет случаи крена при поворотах...