Уважаемые читатели, предлагаю вашему вниманию очередную статью из цикла публикаций "Старый конь борозды не испортит". Напомню, что цикл посвящен строительной и дорожной технике времен СССР, работавшей до недавних пор, а возможно где-то еще продолжающей трудиться. В предыдущих трех статьях я рассказывал об автокранах, экскаваторах и бульдозерах (ссылки активны, жмите). В этой статье я расскажу о дорожно-строительной технике. Как и предыдущих статьях в основу этой публикации легли мои личные наблюдения, а также наблюдения моих коллег, увлеченных историей советской техники...

СССР практически полностью обеспечивал свои потребности в строительной и дорожной технике, не были исключением экскаваторы – важнейшие машины в строительстве. В 70-е годы советская промышленность выпускала свыше 35 тыс. одноковшовых экскаваторов в год. Одним из основных производителей экскаваторов в ту пору был киевский ордена Трудового Красного Знамени завод "Красный экскаватор". Это предприятие в 1956 году первым в отрасли начало массовое производство гидравлических неполноповоротных экскаваторов Э-153 на базе колесного трактора МТЗ-2...