В прошлой статье мы познакомились с главными «героями» мира электродвигателей. Мы выяснили, что безраздельно правят бал два исполина: синхронные двигатели с постоянными магнитами (PMSM — Permanent Magnet Synchronous Motor) — короли эффективности в электромобилях, и асинхронные двигатели (IM — Induction Motor) — неутомимые трудяги промышленности. Но есть третий игрок, который десятилетиями ждал своего часа в тени. Двигатель, который обходится без дорогих и капризных магнитов, используя вместо них простую сталь...

После наших статей про SRM (вентильно-реактивный двигатель) в комментариях разгорелась нешуточная дискуссия. Одни вспоминали советские ДЭТы и шаговики, другие скептически хмыкали, третьи справедливо указывали на ошибки и требовали конкретики. Спасибо. Именно так и рождается понимание технологии — в жарком споре практиков. Мы прочитали каждый комментарий. И сегодня не будем ничего продавать или восторгаться. Мы ответим по пунктам на самые частые и жёсткие претензии. Фактами, историей и инженерной логикой...