Pride M6 12" / Тест модульного (разборного) сабвуфера в реальной системе
Когда надо потяжелее. Тест автомобильных сабвуферов Recoil SW10D2 (10 дюймов) и SW12D2 (12 дюймов)
Какие сабвуферы можно считать «правильными»? Я не беру сейчас боевые для SPL, речь конкретно о «музыкальных» «гражданских» сабах. Одни топят за лёгкие и отзывчивые модели, которые могут работать даже с не самыми мощными усилителями. Контрабасик в джазе, бас-гитара в блюзе – это всё про них. Другие – за тяжеловесов, которые способны «вбивать сваи» в грудь, потому что без этого мощный «клубняк» не даёт нужных эмоций. Короче, у каждого – своё понятие «правильности», и это нормально. Конкретно сегодняшние сабы – явно придутся по душе вторым, кто хочет получить низа потяжелее...
Ухожу в SPL! Делаю автомобильный сабвуфер
Задумал я собрать автомобильный сабвуфер не совсем обычной конструкции. Идея заключается в том, чтобы жесткости корпуса добиться не толщиной стенок, а внутренним каркасом и ребрами жесткости. Хотя, и сами стенки не сильно тонкие - из 18мм материала, но динамик не маленький, без распорок на предельных громкостях - корпус определенно будет напоминать желе:) Динамик AVATAR SST-312: двенадцатидюймовый мощный SPL сабвуфер, вполне бюджетный, кстати. Очень увесистый, очень жесткий, с непривычно большим внешним подвесом - типичный SPL'ный саб...