Привет всем. С вами Алексей, как раньше писал, владею авто дэу нексия 8 лет. В период эксплуатации, выявляются больные места корейско-немецкого автопрома. Сегодняшняя тема о текущей гидро рулевой рейке. Скажу вам, дорогие читатели, этот узел практически вечный, естественно если обслуживание узла вовремя произходит. Обнаружил подтёки гидрожидкости рулевой рейки в салоне, под торпедой. Начал смотреть в интернете, как чинить. Ничего сложного. Снимаем подрулевой пластик, я ещё снял руль, для удобства снимаем приборную панель, переключатели поворотов и дворников...

(Текст в ковычках не мой, источники не помню, извините) Здравья желаю! Итак, разобрали в прошлой статье рулевые стаканы, залезем и в колонку. Рулевые колонки обеспечивают поворот штока вилки внутри стакана, то есть поворот колеса. Важно : промподшипники живут дольше и защищены лучше, но обслуживать их тоже можно, а можно просто менять по мере износа. В общем, лучше они. Основных стандартов немного, так что писанины мало : Резьбовая "Неприхотливая, лёгкая и дешёвая, используется уже несколько десятилетий...