Снимаем верхнюю пластиковую крышку рулевой колонки. Для этого как показано на фото, надавливаем на неё и одновременно тянем вверх. Запускаем двигатель, чтобы можно было крутить руль, и откручиваем два винта по бокам и один снизу. (Они держат нижний пластик рулевой колонки) Следующим делом отстегнем подушку безопасности. Так же, на запущеном двигателе поворачиваем руль, как показано на фото, и при помощи отвертки ( идеально подходит родная отвертка, которая лежит там же где и домкрат) скидываем подушку...

Скрип колонок или рулевой колонки после арктической зимы часто указывает на изменение свойств материалов из-за экстремальных температур, что приводит к нарушению нормального скольжения подвижных элементов и возникновению абразивного износа. Моё имя Лёха. Сквозь Якутию, Колыму, Магадан я прошёл не одну тысячу километров. Знаю, что такое, когда на −50 °C в кабине ты сам себе и механик, и диагност, и техподдержка. Тут нет сервиса на каждом углу, связь ловит не всегда, а ошибки чреваты не только потерянным временем, но и серьёзными проблемами...