Легендарные "буханки" - отличные автомобили. Они неприхотливые, их можно отремонтировать в поле, а проходимость — выше всяких похвал. Но среди множества недостатков есть один очень важный: интерьер был спроектирован еще в конце 50-х годов и по современным меркам представляет анахронизм. Завод ничего не может сделать, поэтому за дело берутся владельцы этих автомобилей и небольшие тюнинг-ателье, которые готовы вывести комфорт салона на новый уровень. На фотографии ниже вы видите то, что я бы назвал "колхоз-тюнинг"...

Знакомьтесь! Перед вами ГАЗ 22177-353 "Соболь" 4X4, он же суровый российский минивэн вместительностью 6+1. Почему суровый?! Отвечаю. Машина не для избалованных горожан, она создана, чтобы работать в тяжелых условиях, там где вместо дорог направления. То есть: снег на дорогах подолгу не убирается, разбитые гравийные участки не торопятся заглаживать, так же нередко случаются потопления. Я вырос в таких местах, здесь в машине ценится её доступность и ремонтопригодность. У полноприводного "Соболя" есть только один конкурент - УАЗ "Буханка"...