Мы уже рассказывали про диагностику состояния велосипеда и разбирались с обслуживанием втулок колёс. Сегодня перейдем к следующему не менее важному узлу — рулевой колонке. Если раз в сезон разбирать рулевую, очищать внутренние детали от попавших туда песка и пыли и обновлять смазку, можно избежать многих проблем: скрипа, хруста, рывков при повороте руля, или даже его заклинивания. Но прежде чем подступиться к переборке рулевой колонки, было бы неплохо понять её устройство и определить, какая именно рулевая стоит на вашем велосипеде...

В первый же выходной денек, решив, что хватит тянуть кота за одно место, с утра, по холодку, занялся установкой круиза. Для этого мне понадобилось: 8591009B30 — подрулевая улитка (цена на сбермегамаркете 5400 р., мне обошлось в 2400 р., так как были бонусы) 8592008021LAM — заглушка под переключатель рычажка круиза (320 руб. на емексе) 8592008002 — сам рычажок круиза (1800 руб. на авито). Итак, отключаем минусовую клемму на аккумулятор. Откручиваем ключем на 10 два болта, крепящих подушку безопасности, с обоих сторон руля...