Всем здравствуйте! Сегодня у нас на ремонте парогенератор Rowenta DG8995 с диагнозом нет пара. По факту так и оказалось. Устройство включается, подошва нагревается, слышно как "закипает" бойлер, но после подачи сигнала пар не идёт. Не слышно щелчка клапана пара. Вот такой утюжок :) Сначала я лопухнулся. Ну а как без этого!? Разобрал саму "тушку" . Частенько бывало что обрывалась катушка клапана. Но по факту оказалось вот так. Сама катушка звонится, но на неё не поступает 220 вольт, при прогреве устройства и нажатии кнопки на утюге...

Те владельцы, кто хоть раз за свою автомобильную практику столкнулся с неисправностью ДПКВ, знают не понаслышке, как жестко на нее реагирует двигатель. Поэтому, при малейшем непонятном поведении автомобиля в целом, а двигателя – в частности, первым делом советуют проверить датчик коленвала. Датчик представляет собой невзрачную деталь, внутри которой ничего не движется и не изнашивается. Отвечает данное устройство только за положение коленчатого вала (что и следует из названия датчика). Но почему...