Как заменить уплотнительные кольца на ресивере Калина
Ресивер Клубтурбо MNR. Визуально сварен и покрашен лучше, чем NFR. Дудок внутри нет, вместо них конус перед корпусом ресивера. Является адаптацией ресивера от 16v мотора. Ресивер позиционируется как неразборный для того, что бы поверхности каналов были максимально ровные. На фото видно, что раннер в местах загиба 37 мм, а на прямом участке 38 мм. Для снятия клапанной крышки необходимо снимать ресивер. Прокладки коллекторов часто повторную установку не выдерживают, начинаются подсосы. Раннер 35 мм - в прокладке нужно по месту увеличивать отверстия в прокладке на впуске. Как итог нужно будет снимать целиком не только впуск, но и выпуск для замены прокладки. И каждый раз надо "перепиливать" прокладку под отверстия. Считаю, что неразборная конструкция в данном ресивере при сомнительном плюсе добавляет очень жирные минусы. При этом разборный стингеровский NFR не доставляет таких проблем и если довести до ума плоскости - имеет отличное наполнение.
Снятие ресивера на гранте 127 мотор
Расскажу из моментов основных что нужно сделать, снять защиту двигателя, оттянуть генератор, снять все навесное на ресивер,открутить выпускной коллектор от резонатора и подушку коробки, что бы двигатель опракинулся Начался подсос воздуха в форсунке на 1 целиндре, потеряла тягу с низов, расход чуть увеличился ну и мотор немного не стабильно работал на холостом, ну и начал я звонить и спрашивать на сто цену и время , так как нужно было срочно, ну и сказали от 5000 будет, ну естественно меня это не...