Задумал я собрать автомобильный сабвуфер не совсем обычной конструкции. Идея заключается в том, чтобы жесткости корпуса добиться не толщиной стенок, а внутренним каркасом и ребрами жесткости. Хотя, и сами стенки не сильно тонкие - из 18мм материала, но динамик не маленький, без распорок на предельных громкостях - корпус определенно будет напоминать желе:) Динамик AVATAR SST-312: двенадцатидюймовый мощный SPL сабвуфер, вполне бюджетный, кстати. Очень увесистый, очень жесткий, с непривычно большим внешним подвесом - типичный SPL'ный саб...

Что должно учитываться при проектировании корпуса для сабвуфера, а также почему лучше обратиться за расчётом короба к специалисту. 1) Параметры Тиля-Смолла динамика  Это набор электроакустических параметров, который определяет поведение динамика в области низких частот. Именно по ним специалист сразу может сказать для каких целей динамик подходит лучше всего и какой тип корпуса подойдёт наилучшим образом  2) Направление аудиосистемы У разных аудиосистем совершенно разные задачи, начиная от "просто послушать радио" и заканчивая участием в соревнованиях...