Керосин в летнюю солярку осенью: какую пропорцию лили шоферы и почему горели форсунки
Осветительный керосин в летнюю солярку льют один к десяти, но именно эта пропорция чаще всего жгла форсунки у торопливых. Рассказываю, как колдовали с топливом старые шоферы в октябре и почему антигель не спасал насос высокого давления Осветительный керосин в летнюю солярку льют строго в пропорции один к десяти, когда ночью схватывает минус десять, а арктики на базе не дали. Но именно эта «дедовская химия» чаще всего превращала распылители форсунок в спекшиеся головешки, если рука у молодого шофера дрожала...
610 читали · 1 неделю назад
Меньше расход, больше мощность: в Петербурге запатентовали новую камеру сгорания дизеля
Кольцевой канал внутри поршня должен улучшить сгорание топлива на поздней стадии рабочего цикла Российские инженеры предложили изменить конструкцию поршня дизельного двигателя, добавив к основной камере сгорания кольцевую полость, которая помогает дожигать топливо. На стендовых испытаниях дизельного двигателя эта схема снизила удельный расход топлива и увеличила мощность. Разработка защищена патентом Санкт-Петербургского государственного аграрного университета, опубликованным в базе ФИПС. Дополнительная полость имеет форму тора и опоясывает основную камеру в нижней части поршня...