Представь: лето, пробка, за бортом +30°C. Ты включаешь кондиционер, и через 10 минут из дефлекторов начинает дуть теплый воздух, а стрелка температуры мотора ползет в красную зону. Ты глушишь машину, материшь термостат или старый антифриз, но настоящая причина скрыта прямо за передним бампером. Давай разберем, почему термодинамика плевать хотела на твой новый антифриз, если радиаторы задыхаются от грязи. Система охлаждения работает по замкнутому циклу. Тепло от сгорания топлива через стенки цилиндров передается антифризу...