Передний привод, пластик и 140 сил. Как Toyota похоронила легенду? Давайте сразу к честному разговору. Когда ты слышишь «Тойота Селика», что всплывает в голове? Правильно. 90-е. T200 (шестая Celica) с надписью GT-Four и здоровенным антикрылом. Та самая машина, которая разрывала раллийные трассы и заставляла дрожать владельцев Subaru и Mitsubishi. А теперь посмотри на героиню сегодняшнего разбора - кузов T230 (1999–2006). Первая реакция в 99-м у фанатов была как удар током: «Где полный привод? Где турбина? Вы что, с ума сошли, японцы?» Да, седьмая Celica получилась странной...

Введение Знаете это чувство, когда видишь машину и понимаешь — моё? У меня такая история приключилась с Toyota Celica седьмого поколения. Она появилась в 1999-м и стала последней главой длинного романа длиной в 36 лет, который Toyota писала с 1970 года. Внешность у T230 получилась совершенно не похожей на предшественницу с её мягкими, обтекаемыми формами — калифорнийские дизайнеры нарисовали нечто острое, приземистое и вызывающее. Сейчас, весной 2026 года, с момента окончания выпуска прошло ровно...