За последнюю сотню лет форма пропеллера практически не изменилась. Но, как оказалось, надежная и проверенная годами классика не так идеально подходит для новых электрических самолетов – именно так считают ученые. Ведь электросамолеты летают на более низких высотах и при этом на короткие расстояния, поэтому должны отвечать следующим специфическим условиям: быть в одно и то же время тихими и эффективными. За решение именно этой задачи и взялась научная группа из Технологического университета Чалмерса в Швеции...

В Сибири запущено серийное производство складных пропеллеров для беспилотников самолетного и мультироторного типа. Мощности предприятия, расположенного в Новосибирске, позволяют выпускать порядка 20 тысяч единиц изделия ежемесячно.