ВИНТ? ЭТО НЕ ПРОСТО Технология изготовления деревянных воздушных винтов Аэросани, аэроглиссеры, всевозможные аппараты на воздушной подушке, акранопланы, микросамолеты и микроавтожиры, различные вентиляторные установки и другие машины не могут действовать без воздушного винта (пропеллера). Поэтому каждый энтузиаст технического творчества, задумавший построить одну из перечисленных машин, должен научиться изготовлять хорошие воздушные винты. А поскольку в любительских условиях их проще всего делать из дерева, речь пойдет только о деревянных пропеллерах...

Три года назад занимался анализом оптимальных винтов для тихоходных аппаратов - с прицелом на маленький дирижабль. К этому анализу меня сподвигла ситуация с близкими по скоростям летательными аппаратами - мотопарапланы и аэрошуты. КПД винта на этих аппаратах редко бывает больше 0,5, а то и вообще 0,4-0,3, а добирают недостающую тягу мощностью двигателя и, соответственно - лишним весом. Можно ли уйти от такой ситуации? Теоретический предел КПД воздушных винтов - 0,9. Соответственно - теоретически возможен в два раза менее мощный двигатель, как минимум в полтора раза легче при этом...