Водномоторники раньше никогда не видели такой гребной винт - он может полностью изменить наше представление о лодочных винтах. Так или иначе за последние десятилетия геометрия и формы гребных винтов остались практически неизменными наряду с потерей эффективности, связанной с кавитацией на кромках лопастей. Кавитация не только снижает эффективность лодочного винта, но также вызывает турбулентность, которая приводит к шуму и вибрациям. Компания Sharrow Marine разработала совершенно другой тип винта, который, скорее всего, лучше всего назвать «петлевым» винтом...

Правильность подбора гребного винта для яхты – это важное условие эффективности работы силовой установки, и данный процесс вполне можно сравнить с выбором резины на машину. Почему-то многие покупатели яхт уверены, что производитель уже установил на судно наиболее эффективный винт, но это не так – специалисты на заводе ориентируются на средние показатели, не имея представления о том, в каких условиях будет эксплуатироваться судно. От правильного выбора винта будут зависеть частота его вращения, скорость яхты, интенсивность разгона, скорость выхода на глиссирование и другие показатели...