Машина выехала наконец из гаража после ремонта мотора. Но работ еще очень много по различным узлам, накопилось еще до поломки мотора. Плюс уаз как всегда показал свой своенравный характер и сломался стоя в гараже. При включении зажигания, теперь опускается стекло задней двери. После пробных выездов, не терпелось перепрошить ЭБУ. Машину загнал в гараж, на случай окирпичивания ЭБУ. Ранее известные мне решения, проводились со снятием и разборкой ЭБУ. Для меня это решение сложное. По стечению обстоятельств, Дмитрий Q подсказал мне вариант прошивки ЭБУ без снятия и разборки...

Продолжаю ремонт мотора, описанный в предыдущих постах, по причине перескока цепи, встречи клапанов с поршнями, выпавшей пробки коленвала и пробоя ГБЦ. Для выставления фаз ГРМ, к приспособам ЗМ 7820-4582, ЗМ 7812-4791 и ЗМ 7820-4579 докупил и приспособление для фиксации распределительных валов ЗМ 7820-4580-гребенка. Сборка пошла быстрее и проще. Для осевой фиксации распредвалов, приобрел полукольца из бронзы. При сборке распредвалы заклинило, пришлось немного доработать полукольца и постели наждачкой P2000...