Казалось бы, обычная ситуация — Газон NEXT с мотором ЯМЗ. Но за внешне стандартной проблемой скрывался важный технический нюанс. Суть в том, что на двигателях ЯМЗ может использоваться один и тот же блок управления двигателем с различными ТНВД, при этом сами насосы рассчитаны на разное рабочее давление топлива ⛽📊 Некоторые «специалисты» не вникают в эти различия и заливают одну и ту же прошивку на все автомобили подряд. Без анализа комплектации, без проверки конкретного насоса, без понимания калибровок...