Стойки (тяги) стабилизатора – одна из наиболее уязвимых деталей подвески автомобиля. Они постоянно испытывают значительные нагрузки при езде по неровным дорогам и в поворотах. Со временем стойки неизбежно изнашиваются, что ведет к ухудшению управляемости и появлению посторонних звуков. Как распознать, что пора менять стойки стабилизатора? Давайте разбираться! Прежде чем говорить о стойках, важно понять роль самого стабилизатора. Его главная задача – уменьшать крен кузова во время поворотов и при езде по неровной дороге...

В это статье я хочу поговорить о проблемах и поломках Лады Калины за вторые два года эксплуатации и за пробег с 30-60 тыс.км., статью о первых 2 годах эксплуатации можно прочитать тут. 31 000 км, замена передних амортизаторов и опор; 32 000 км, ремень генератора начал свистеть, заменил вместе с роликом, так как ролик уже был без смазки и имел люфт; 32 500 км, загорелась ошибка АБС, поменял датчик; 33 000 км, сломался насос омывателя; 35 000 км, замена стоек стабилизатора; 35 500 км., с наступлением...

Стойка стабилизатора - небольшая, но очень важная деталь автомобиля, от исправности которой зависит безопасность водителя. Поэтому при малейшем подозрении на неполадку, нужно провести диагностику и, при необходимости, сменить ее на новую. Причины выхода стоек из строя Поводом к возникновению неисправности могут служить следующие факторы: Если вы подозреваете, что детали последнее время функционируют не так, как полагается, проверьте автомобиль на наличие повреждений. Как выверить неисправность...