Приветствую всех! Пожалуй, самой желанной для меня железкой на транспортную тему был контроллер машиниста от какого-нибудь поезда. Но, как это часто бывает, достать такой экземпляр не так уж и просто. И вот наконец в мои руки попал не просто какой-то контроллер, а очень примечательный экземпляр — от «концептуальной» электрички ЭМ2И, коих в наши дни уже не осталось. Итак, в сегодняшней статье поговорим о том, как устроен такой контроллер и как его подключить. Традиционно будет много интересного...

Всем любопытным, путешествующим по «Дзене» в поисках интересного, доброго времени суток! Сегодняшняя статья посвящена устройству и принципу работы топливного насоса высокого давления (ТНВД) одной из самой распространенной в тепловозном парке «РАО» РЖД линейки дизелей 5Д49. Это тепловозы 2ТЭ116, ТЭП70 и др. Чтобы запустить тепловоз, машинист переводит рубильник аккумуляторной батареи в положение «включено». Не буду перечислять весь алгоритм других действий машиниста, но итогом всех операций при запуске...