Треск при повороте руля часто связан с карданчиком рулевой колонки, его крестовинами или люфтом в шлицевом соединении. Однако похожий звук может исходить от рулевой рейки, деталей подвески или элементов под рулевым колесом, поэтому место и причину шума нужно подтвердить проверкой. Ответ применим к автомобилям с механической связью между рулевой колонкой и рулевым механизмом; расположение карданчика, доступ к нему и порядок демонтажа зависят от модели, поколения, года выпуска и типа рулевого управления...