1 неделю назад
Убийца современных моторов. Почему нельзя «топить» на низких оборотах. Что такое LSPI (Low Speed Pre-Ignition).
Убийца современных моторов. Почему нельзя «топить» на низких оборотах. Что такое LSPI (Low Speed Pre-Ignition). Среди водителей до сих пор живуча привычка, выработанная десятилетиями езды на атмосферных моторах: автомобиль нужно «вытягивать» с самых низов, включая повышенную передачу как можно раньше, и решительно продавливать педаль газа в пол, не переключаясь вниз. Раньше это называлось «ехать на моменте» и считалось признаком экономичного и технически грамотного вождения. Однако для современных малообъемных двигателей с турбонаддувом эта привычка является смертным приговором...
LineShine возглавил TOP500: 2,198 экзафлопса без GPU
Суперкомпьютер LineShine занял первое место в TOP500 и выдал 2,198 экзафлопса в HPL. Это первый официально подтверждённый результат выше 2 экзафлопс на FP64 для длительной нагрузки. Июньское обновление рейтинга TOP500 поставило китайскую систему выше El Capitan, Aurora и Frontier. Для рынка HPC это заметная смена акцента. LineShine добился результата без GPU и других ускорителей, только на процессорных вычислениях. LineShine показал 2,198 экзафлопса в тесте HPL при теоретическом пике 2,736 экзафлопса, так что система удерживает около 80% максимальной производительности...
3 недели назад
Klipsch с серией Atlas: возвращение в премиальный сегмент аудио с моделями HP-2 и HP-3
Американская компания Klipsch делает уверенные шаги по возвращению на рынок высококлассных наушников с запуском новой линии под названием Atlas. Недавняя презентация новых моделей на выставке High End Vienna 2026 обозначает следующий этап развития после успешной серии Heritage Headphone. На первом этапе Atlas будет включать две модели: закрытые полноразмерные наушники Klipsch Atlas HP-2 и полуоткрытые Atlas HP-3. Каждая из этих моделей разрабатывалась с учётом разнообразных сценариев прослушивания,...