Ремонт генератора Bosch: замена подшипников, колец и регулятора напряжения на примере пробега 258 тысяч км. В конце статьи ссылка на мой рутуб канал с видео (подробным ремонтом генератора) Автомобиль с пробегом более 250 тысяч километров — это уже не просто транспортное средство, а настоящий спутник водителя. Однако с увеличением пробега растёт и потребность в техническом обслуживании и ремонте узлов и агрегатов. Одной из распространённых проблем на таком пробеге становится выход из строя генератора...

P.S.: Все действия будут описаны на примере генератора Bosch 0121715042 (VAG 03G903023F) Кому не интересны мои душевные и физические страдания, можете сразу переходить к разделу "Ремонт". Предыстория. В один прекрасный день, после длительного простоя, я сажусь в машину, завожусь и спустя минут 15 после начала движения на приборной панели загорелся значок "аккумулятора". Первым делом подумал на высаженный аккумулятор, поставил на зарядку, но ситуацию это не исправило. Далее в дело пошёл вольтметр...