«Кладбище кораблей» — общее название для трёх разных явлений. Первое — промышленные площадки разборки списанных судов, где корпуса режут на металл, а оборудование уходит на вторичное использование. Второе — зоны массовых заброшенных судов, когда корабли оставляют у берега без утилизации. Третье — природные «кладбища»: опасные акватории, где за столетия погибли сотни судов, и теперь это объекты подводного наследия. В идеале почти каждый списанный корабль должен попадать на переработку. Но в реальности всё упирается в экономику, логистику, правовые требования и наличие инфраструктуры...

Настала пора взглянуть на сам ход боевых действий в подводной войне 1939-1945, на те трудности, с которыми сталкивалось Кригсмарине, и на то, как эти трудности преодолевались (или же не преодолевались, что было гораздо чаще). Если ранее основное внимание уделялось общим стратегическим моментам, то теперь речь пойдёт о тактико-оперативных проблемах. Поговорим о том, что из себя вообще представляла подводная лодка, какие задачи она могла решать, какие не могла, и почему ситуация выглядела именно так, а не иначе...