Человек покупает серьёзный сабвуфер, ставит его в багажник, включает любимый трек — и вместо плотного упругого баса слышит гул, вой и кашу. Динамик при этом часто совершенно ни при чём. Проблема не в том, что сабвуфер плохой. Проблема в том, что он работает внутри системы, которая собрана без согласования. Короб, усилитель, питание, настройка сабвуфера — если хотя бы одно звено не соответствует остальным, даже дорогой динамик превращается в гудящий ящик. Четыре точки, в которых теряется бас, — и ни одна из них не называется «сабвуфер»...

Наверное, каждый, кто хоть раз строил музыкальную систему в автомобиле, сталкивался с одной и той же проблемой. Как получить глубокий и качественный бас, но при этом не превратить багажник в огромный короб? Для меня этот вопрос оказался особенно актуален. Мой Chevrolet Aveo T300 — автомобиль на каждый день, а это и рабочие поездки — днем и семья, дети, дальние поездки, покупки — вечером Поэтому занимать половину багажника классическим коробом совсем не хотелось. Именно поэтому я решил идти по более сложному пути — изготовить стелс-корпус для сабвуфера...