Сегодня мы меняем телевизор на девятке. Машина подразобрана, есть доступ к телевизору со всех сторон, полусняты крылья, чтобы подлезть к краям телевизора. Сейчас нужно открутить подушку, поддомкратить мотор и начинать срезать. Новый телевизор разделен на части, его надо сначала сварить, он состоит из двух половинок. Сварим, выставим, прихватим, померяем, прикинем фары, бампер, затем будем обваривать окончательно. Удалена верхняя половина телевизора, будем браться за нижнюю. Будем удалять частями, так как не во все места можно подлезть дрелью для высверливания сварки...

Не секрет, что первые модели 2108 и 2109 от Волжского автозавода выпускались с так называемым коротким крылом. И как следствие крышка капота тоже была короткой. А те места, до которых капот и крылья не дошли, закрывала так называемая маска. Началась вся эта дизайнерская вакханалия в 1984 году и продолжалась аж до 1990 года, пока не появилась 99-я модель, а вместе с ней и длинное крыло. Впрочем, обо всём по порядку. А поначалу легендарная "Восьмёрка", прежде чем приобрести окончательный внешний вид, была прототипом под названием "Чебурашка", который имел номер Э1101...