Про провоз ручной клади на борту печально известного российского лоукостера давно слагают легенды. Тот самый калибратор, куда нужно упихнуть необходимые вещи, крайне мал. Крышка должна закрыться без усилий, иначе... Иначе возможны варианты. Или багаж придется сдать (прилично доплатив), или придется доплатить нехилую сумму. Моя подруга, например, заплатила 5000 рублей за сумку, которая превышала норму сантиметра на два. Сотрудники компании назвали ее огромной. Вообще, в компании утверждают, что такой размер ручной клади обоснован размером багажных полок...

Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус… Победа… Авиакомпанию, которой мы по сути должны гордиться, почему-то очень не любят большинство туристов. Но почему? Раньше я совершенно этого не понимал. И пояснял себе и другим так: «Билеты у неё самые дешевые, и нужно понимать, что дешевые они не из-за гениальности руководства, а потому, что большинство услуг у пассажиров отобрали. Багажа нет, ручная кладь маленькая, сотрудников мало, время на посадку/регистрацию дают мало. Чем меньше самолет находится в аэропорту, тем дешевле это для авиакомпании, а значит и нам, пассажирам тоже дешевле...