В 1956 году на Минском тракторном заводе начали проектировать новый колёсный трактор МТЗ-50 и для него разработали новый дизельный двигатель. Дизельный двигатель для трактора получился отличным. Двигатель усовершенствовали в несколько этапов и, в дальнейшем, в течении 65 лет и по настоящее время — устанавливают на современную технику. Технические данные дизельного двигателя Д-50: Мощность двигателя — 55 л. с. Частота вращения коленчатого вала — 1700 об/мин. Максимальный крутящий момент — более 36 кгс...

Створка грузового люка лежала на литнике третьей по счёту. Маленькая, чуть изогнутая пластинка с тонкими рёбрами жёсткости по внутренней стороне. Я отделил её ножом, подчистил заусенец и покрутил в пальцах. Лёгкая. Почти невесомая. Но стоило поднести её к корпусу, примерить к месту — и что-то щёлкнуло. Не в модели. Во мне. Свет настольной лампы стал другим. Жёлтый ушёл. Вместо него — тусклый красный, еле живой, как аварийное освещение в грузовой кабине. Воздух загустел. Стал холодным и чужим, пропитанным запахом керосина, металла и чего-то ещё — кислого, тревожного...