Volkswagen Passat B7 — это бизнес-седан или универсал 2010–2015 годов, который стал эталоном надёжности и комфорта. Просторный салон, мощные моторы и почти премиум-оснащение — он конкурировал с Toyota Camry и Audi A4! Но как он держится на вторичке? Разбираемся, стоит ли брать подержанный Passat B7, какие моторы выбрать и где подвохи. Passat B7 появился в 2010 году как глубокий рестайлинг B6, сохранив платформу PQ46, но серьёзно обновив дизайн и технику. Производство шло до 2015 года, пока не вышел B8 на платформе MQB...

Владельцы Volkswagen Passat B7, как и те, кто только раздумывает о покупке этой машины, часто сталкиваются с вопросами надёжности. Хочу поделиться своими мыслями об этой модели. Попробуем разобраться в её слабых местах и понять, почему многие всё-таки выбирают её. Начну с кузова. Несмотря на то что Passat B7 избавился от большинства проблем своего предшественника, ржавчина всё же встречается. Особенно это касается машин первых годов выпуска (2011). Если вы выбираете такой автомобиль, внимательно осмотрите стыки панелей, места вокруг дверных ручек, периметр фонарей и заднюю эмблему...