Первая паровая машина была построена в 1698 году английским военным инженером Томасом Савери (ок. 1650-1715). Его изобретение, предназначенное для откачки воды из угольных шахт, было известно как друг Шахтера. Машина, не имевшая подвижных частей, состояла из простого котла - паровой камеры, клапаны которой были расположены на поверхности - и трубы, ведущей к воде в шахте внизу. Вода нагревалась в камере котла до тех пор, пока ее пар не заполнял камеру, вытесняя любую оставшуюся воду или воздух. Затем клапаны были закрыты, и холодная вода была распылена по камере...

В 1698 году английский механик Томас Севери патентует свою разработку – паровой двигатель. Что изменилось в тот момент? До эпохи паровых двигателей уже было изобретено колесо. Основным средством передвижения были лошади, повозки. Но паровой двигатель всё изменил. Ретроспектива Сейчас, глядя на него ретроспективно, мы понимаем, что это далеко не самый эффективный двигатель. С его помощью мы вряд ли могли бы достичь прогресса сегодняшнего дня, если бы не изобрели двигатель внутреннего сгорания или реактивное топливо...