Ведем обзор из города Ижевска, где выпускают автомобиль Лада Веста. Хочу начать с того, что интерьер, несмотря на то, что я стою у экстерьера, АвтоВАЗом полностью переработан. Я сам являлся владельцем Лады Весты. Два раза был седан первых партий 2015 года. Потом была Веста СВ Кросс 2017 года. В целом автомобиль был удачным по объему салона, энергоемкости подвески, системе управления. Один из лучших в этих характеристиках. Интерьер Салон автомобиля сильно уступал своим конкурентам: тем же Рио, Солярису по отделке интерьера...

Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...