Серийную Lada XRAY Cross представили в конце августа на ММАС-2018. От обычной модели кросс-версия отличается оригинальным передним бампером, обвесом из неокрашенного пластика, увеличенным клиренсом (со 195 до 215 мм) и колесами большего диаметра (17 дюймов вместо 15). В целом кузов автомобиля по сравнению с базовой версией Лада Х-Рей Кросс остался практически без изменений, но они есть в ходовой части — оригинальный рулевой механизм и электроусилитель, измененные передний подрамник и геометрия узлов...

Пожалуй, Х-Рей Кросс — это первый случай, когда при прочих равных стоит предпочесть отечественный автомобиль иномарке. Говоря "при прочих равных" я подразумеваю в первую очередь равную стоимость, колеблющуюся в районе 900 тысяч – 1,1 млн рублей за новый пепелац. За миллион уже можно купить Поло, Рапид, Рио, Соляриса, а можно выбрать Ладу Х-Рей Кросс. Понятно, что недостатков у этого автомобиля тоже полно, и я писал про них в другой статье (внизу дам ссылочку), но сегодня давайте поговорим о его преимуществах...