И так, уважаемые читатели. В прошлой статье вы могли прочитать про конфиг мотора в моих жигулях. Отъездил 4000 км, теперь могу смело рассказать об ощущениях. Мотор стал приемистей, работает лучше заводского во всех диапазонах, но самый "пик" происходит с 4 до 6500 тысяч оборотов, машина будто бы пуляет вперед и уверенно набирает скорость...

Двигатель 11183 может прибавить в мощности до 120-130 лошадиных сил без хлопот и потери ресурса. Если сделать следующее: Спортивный распредвал Нуждин 10.93 или ОКБ Динамика 108. Разрезная шестерня. Облегченные Т- образные клапана. Облегченная поршневая. Ресивер. Распиловка каналов ГБЦ. Увеличенная дроссельная заслонка до 54 мм. Выпуск паук 4-2-1 Онлайн настройка(прошивка) "чип тюнинг" Все эти изменения помогут движку лучше дышать и обеспечат хороший подхват как на низких так и на высоких оборотах...