Сегодня у нас в ремзоне старенький, праворульный минивен 2000г.в. Honda Odyssey с мотором F23A. Машину привезли буксиром. Пробег, если верить показаниям одометра, составляет 257 000 км. Со слов владельца, машина заглохла на ходу, и отказалась заводиться. Загоняем в бокс, будем "оживлять". Начинаем с самого простого, проверяем давление топлива и наличие искры. Проверка искры вызвала сомнения, очень слабая искра, а выкрутив свечу она залита топливом. Снимаем трамблёр зажигания...

Итак, одна из частых причин выхода из строя агрегатов, основанных на блоке N46 – перегрев. История с перегретыми и «поведенными» головами (ГБЦ) продолжается еще с моторов, выпущенных в 80-х годах. На машинах с блоком N46 с этим не все так плохо, но риск выхода мотора из строя есть...