Не секрет, что пилотирование любой сверхзвуковой машиной, будь то истребительная, штурмовая или разведывательная авиация, требует от экипажа предельной концентрации внимания, а также обработки огромного потока входных данных. В условиях быстро меняющейся обстановки экипажам ВВС часто требуется фиксировать самые разные показания. Например, позывные аэродрома, магнитный курс его посадочной полосы, радиочастоту, и время выходов к контрольным пунктам, а также их координаты. В воздухе все происходит очень...

Выглядит странно, однако для пилотов эти планшеты - явно что-то привычное. Кипа бумаг довольно большая. Например, индийские истребители, летающие на МиГ-29, левую ногу отдают под «шпаргалки» для действий на экстренный случай, а правую для карт и полётного задания. На левом колене собраны чек-листы Первый описывает последовательность действий при пожаре двигателя. Пилоту предписывают убрать тягу, потом выключить двигатель и уже после этого включать огнетушитель. Потом нужно выждать 15 секунд и, если сигнализация не потухла, то катапультироваться...