527 читали · 1 год назад
Почему греется холодильник между дверьми морозильной и холодильной камеры? Перегородка между дверьми морозильной и холодильной камеры в холодильниках имеет важную функцию, связанную с поддержанием оптимальных условий внутри холодильника. Этот элемент часто обогревается, и вот почему. В корпусе морозильной камеры, прокладывается трубопровод высокого давления, который является частью холодильной системы. Этот трубопровод служит не только для циркуляции хладагента, но также выполняет функцию обогрева по периметру двери морозильной камеры. Его рабочая температура обычно составляет 70-80 градусов Цельсия. Назначение обогревающего трубопровода - предотвратить образование конденсата на перегородке между двумя камерами. Когда дверь морозильной камеры закрывается и создается плотное уплотнение, влажный воздух из холодильной камеры не проникает в морозильную камеру. Если бы не обогрев трубопровода, тепло из холодильной камеры могло бы передаваться на холодную поверхность перегородки, и в результате этого образовался бы конденсат. Когда компрессор холодильника отключается после достижения заданной температуры внутри холодильника, трубопровод начинает остывать. Этот процесс помогает экономить энергию и поддерживать оптимальные условия хранения продуктов. Таким образом, нагревание и охлаждение перегородки между дверьми морозильной и холодильной камеры - это нормальные процессы, спроектированные для обеспечения эффективной работы холодильника и предотвращения образования конденсата, который может повредить продукты внутри холодильника." _____________________________________________________________ Ремонт холодильников Омск +7(908)310-37-66 +7(3812)597-568 homecold.ru fridgefix.ru ok.ru/...d55 vk.com/...d55 www.instagram.com/...d55 dzen.ru/...old uslugi.yandex.ru/...981
1945 читали · 6 лет назад
Горячие стенки морозильной техники
А потому потребители делают поспешный вывод о том, что с техникой что-то не так. К счастью, никакой поломки нет. На самом деле это в компрессоре холодильника постоянно циркулирует хладагент. Его состояние изменяется. То он жидкий, то он газообразный. Когда он сжимается под давлением компрессора, то и происходит нагрев. Свое тепло хладагент, естественно, передает трубопроводам нагнетательного контура, или конденсатора. Когда горячий конденсатор охлаждается воздухом, который его окружает, то хладагент вновь становится жидким и испаряется в испарителе...