Привет, Друзья! Сегодня у нас на обзоре отличный авто как для ценителей комфортной езды, так и для любителей быстрых "прохватов" по ночным улицам!) Характеристика Данный красавец начал производиться с сентября 1996 по сентябрь 2000 гг. После смены поколения авто довольно сильно изменился внешне, а так же изменился набор двигателей которые устанавливались в данный авто: Само собой сохранилась и модификация Tourer V. Двигатель 1JZ-GTE претерпел ряд модификаций, самой заметной среди них стала замена двух турбокомпрессоров на один более крупный CT15...

Приземистый силуэт, банка глушителя "в бок", грядка датчиков в салоне, широкое лезвие задней оптики и безрамочные двери. Даже спустя 25 лет эта машина будоражит мужские умы. Она рождена в золотые годы автопрома, когда японские компании покоряли новые рынки и имели много денег на безумные эксперименты. Двухрычажная подвеска спереди, многорычажка сзади, инновационные опции типа виброочистки зеркал, цифровая панель приборов и шестицилиндровые моторы JZ под капотом! Это вам не современный "убийца Camry"...

Автовладельцы-меломаны для улучшения качества звука в автомобиле прибегают к установке сабвуфера. Этот динамик обогащает звучание за счет перевода диапазона в нижний предел. Правильная работа сабвуфера для таких по-хорошему одержимых аудиосистемой людей не менее важна, чем грамотная настройка и ремонт робота Пежо 107 или другой марки. Сабвуфер ставится в любом свободном месте транспортного средства, поскольку обладает полезным свойством: звук, который он воспроизводит в басовых частотах, обходит препятствия и распространяется по салону...