Днём ранее я остановился на том, что магнитола включилась один раз, а потом перестала включаться, как раньше. И добился я этого подключив к "Корпусу" ISO разъёма питания магнитолы зелёный провод из оригинального жгута манитолы. До подключения магнитолы между этим зелёным проводом и корпусом (массой) автомобиля было сопротивление несколько Ом. А после того, как магнитола перестала включаться сопротивление между массой и "зелёным" исчезло, т. е. образовался обрыв цепи Я вернулся к тому, с чего начал, только ещё, похоже, что-то сгорело...

Завалили меня в последнее время автомагнитолами. По две - три в день переделываются, устанавливаются bluetooth модули. Но сегодня наша история не об этом. Среди обилия магнитол попалась одна просто на ремонт, с разбитым сенсором. Магнитола тойотовская, а это значит, что размер 100х200, 2din. Вообще сам аппарат неплохой, много чего есть на борту. Сам тачскрин резистивного типа, любое повреждение выводит из строя сенсор целиком. Однако плюс резистивных тачскринов в универсальности. Можно установить любой другой резистивный, с тачскрина выходит 4 провода, без всяких контроллеров...