Впервые на российских авто появились ЭСУД (Электронные Системы Управления Двигателем) разработки General Motors (GM). Они были двух типов: центрального (для полноприводных автомобилей ВАЗ 21214 и «классики» – 21073, 21044) и распределенного (переднеприводные ВАЗ) впрыска топлива. Обе системы имеют в комплектации датчик кислорода и катализатор.  Первоначально системы были спроектированы и откалиброваны производителем (GM) для норм токсичности США-83, которые впоследствии были перестроены для удовлетворения требований токсичности Евро‑2. Позднее появилась версия для норм России (только для 16-ти клапанного двигателя ВАЗ-2112)...

ГАЗ М-73: советский компактный внедорожник, который опередил эпоху В середине 1950-х на Горьковском автозаводе появился необычный компактный внедорожник ГАЗ М-73. Машина сочетала малые размеры, полный привод и выдающуюся проходимость, но так и не попала на конвейер. Чем был уникален этот проект и почему его идеи реализовались только спустя десятилетия - разбираемся в деталях. Фотография: 110km.ru История ГАЗ М-73 — это не просто рассказ о редком прототипе, а пример того, как инженерные прорывы могут опережать своё время и сталкиваться с суровой реальностью производства...

Представим середину 1950-х. На испытательном полигоне Горьковского автозавода проверяют необычную машину — компактный полноприводный автомобиль ГАЗ М-73. У него закрытый двухдверный кузов с округлыми формами и крупные внедорожные шины. Проект задумывался как попытка создать малолитражный вездеход — по сути, сформировать новый класс техники: максимально проходимую машину при минимальных габаритах. Подобная компоновочная философия опередила своё время: аналогичные идеи массово оформятся лишь в 1990-е годы...