В условиях жестких международных санкций российские машиностроители должны были давно загнуться, так считают наши "доброжелатели". Однако этого не случилось. Самое интересное, что даже в такой сложной ситуации заводы не просто выживают, а не перестают удивлять. Так, на днях завод "ДСТ-УРАЛ" выпустил новый бульдозер D30 массой 53 тонны – самый тяжелый и самый мощный в линейке предприятия. Эта модель стала первым в России карьерным бульдозером с гидростатической трансмиссией и дельта-образной ходовой частью...

Привет, народ! Очередная отгрузка того самого российского бульдозера от завода ЧЗПТ. Напомню, завод предоставил ответ «Либхеру», запустив бульдозер на ГСТ-трансмиссии в производство. И так, что имеем: на завод обратился наш старый заказчик, который ранее уже приобретал бульдозеры ЧЗПТ, но те были на механической трансмиссии. Заказчик захотел попробовать новые технологии, да и требования рынка уже, так скажем, просят более технологичные машины. Нужен был маневренный, надежный, комфортный бульдозер, которым и является наш бульдозер на ГСТ-трансмиссии...